蓄電池高低溫環境可靠性能測試方法高低溫試驗箱

通過測試汽車蓄電池在模擬的高溫、低溫環境中的靜態、動態性能，能測得新能源汽車的性能是否滿足高、低溫環境的實際應用。隨著各汽車企業的競爭，汽車蓄電池在高、低溫環境的應用需要具備更好的可靠性和更長的壽命

制定測試計劃：根據產品的規格書和測試標準，制定詳細的測試計劃，包括測試溫度、測試時間、測試樣品數量和測試設備等。

測試設備準備：需要使用符合測試標準要求的測試設備，如恒溫恒濕試驗箱、高低溫循環箱、冷熱沖擊試驗箱等。

樣品準備：選擇一定數量的樣品進行測試，并按照產品規格書要求的方式進行安裝和連接。

開始測試：將測試樣品放入測試設備中進行高低溫測試，測試過程中需要記錄樣品的工作狀態和測試結果。

分析和處理測試數據：測試結束后，需要對測試數據進行分析和處理，如制作測試報告、評估產品的耐受能力等。

高低溫加熱試驗

電池單體以制造商規定且不小于1I的電流放電至制造商技術條件中規定的放電終止電壓，擱置1h，然后按照制造商提供的充電方法進行充電，充電后擱置1h；

將試驗對象放入溫度箱，鋰電池單體，溫度箱按照5℃/min的速率由試驗環境溫度22℃±5℃升至130℃±2℃，并保持此溫度30min后停止加熱；鎳氫電池單體，溫度箱按照5℃/min的速率由試驗環境溫度22℃±5℃升至85℃±2℃，并保持此溫度2h后停止加熱；

完成以上試驗步驟后，在試驗環境溫度下觀察1h。

高低溫循環試驗

電池單體以制造商規定且不小于1I的電流放電至制造商技術條件中規定的放電終止電壓，擱置1h，然后按照制造商提供的充電方法進行充電，充電后擱置1h；

將試驗對象放入溫度箱中，按照下方順序進行一個周期的溫度循環，共循環5次；

①將試驗對象放進高低溫試驗箱中，溫度從25℃降低到-40℃，時間為60min，降溫速率為13/12℃/min；

②試驗對象在-40℃的高低溫試驗箱中繼續保持90min；

③試驗箱溫度升高至25℃，時間為60min，升溫速率為13/12℃/min；

④試驗箱溫度繼續升高至85℃，時間為90min，升溫速率為2/3℃/min；

⑤試驗對象在85℃的高低溫試驗箱中繼續保持110min；

⑥試驗箱溫度下降至25℃，時間為70min，降溫速率為6/7℃/min

完成上方試驗步驟后，在試驗環境溫度下觀察1h。

將試驗對象置于（-40℃±2℃）~（60℃±2℃）的交變溫度環境中，兩種溫度的轉換時完成以上試驗步驟后，在試驗環境溫度下觀察2h。